جزئیات محصول
محل منبع: چین
نام تجاری: ENNENG
گواهی: CE,UL
شماره مدل: PMM
شرایط پرداخت و حمل و نقل
مقدار حداقل تعداد سفارش: 1 مجموعه
قیمت: USD 500-5000/set
جزئیات بسته بندی: بسته بندی آماده دریا
زمان تحویل: 15-120 روز
شرایط پرداخت: L/C، T/T
قابلیت ارائه: 20000 مجموعه در سال
نام: |
موتور آهنربای دائم 3 فاز |
جاری: |
AC |
مواد: |
زمین نادر NdFeB |
محدوده قدرت: |
15-3000 کیلووات |
خنک کننده: |
هوا خنک، مایع خنک می شود |
نصب و راه اندازی: |
IMB3، IMB5، IMB35 |
درجه حفاظت: |
IP54، IP55، IP68 |
درخواست: |
متالورژی، سرامیک، لاستیک، نفت، منسوجات |
کلاس عایق: |
اف |
استاندارد IEC: |
IE5 |
نام: |
موتور آهنربای دائم 3 فاز |
جاری: |
AC |
مواد: |
زمین نادر NdFeB |
محدوده قدرت: |
15-3000 کیلووات |
خنک کننده: |
هوا خنک، مایع خنک می شود |
نصب و راه اندازی: |
IMB3، IMB5، IMB35 |
درجه حفاظت: |
IP54، IP55، IP68 |
درخواست: |
متالورژی، سرامیک، لاستیک، نفت، منسوجات |
کلاس عایق: |
اف |
استاندارد IEC: |
IE5 |
سرعت متغیر با کارایی بالا IP54 IP55 موتور PMAC 3 فاز
استانداردهای بهره وری انرژی | با درجه GB30253-1 مطابقت دارد | حالت کار | S1 |
ابعاد نصب | مطابق با استاندارد IEC | حالت کنترل | کنترل بردار فرکانس متغیر |
محدوده قدرت | 7.5〜160 کیلووات | محدوده کنترل | چرخش ثابت: 0〜3000r/min میدان ضعیف: 3000〜3600r/min |
راه خنک کننده | IC411 (بردای فن) | محدوده کنترل | چرخش ثابت: 0〜1500r/min میدان ضعیف: 1500〜1800r/min |
محدوده قدرت | 15〜۳۰۰۰ کیلووات | قطعات اختیاری | رمزگذاری کننده، ترانسفورماتور مارپیچی، PTC، PT100 |
راه خنک کننده | IC416 (فانتین جریان محوری مستقل) | نوع سیم کشی | جعبه اتصال (پلاک هواپیمایی می تواند مطابق با نیاز سفارشی شود) |
کلاس عایق بندی | F | عامل خدمات | استاندارد 1، 2 (بر حسب نیاز) |
درجه حفاظت | IP54 (IP23 قابل تنظیم) | نصب | IMB3 IMB5 IMB35 |
مغناطيس دايمي موتور هم زمان چيست؟
موتور هم زمان مقناطیس دائمی عمدتاً از استاتور، روتور، شاسی، پوشش جلو و عقب، لگارهای و غیره تشکیل شده است.ساختار استاتور اساسا همان است که از موتورهای معمولی غیرمستقیم، و تفاوت اصلی بین موتور هم زمان مغناطیس دائمی و سایر انواع موتورها روتور آن است.
مواد مغناطیس دائمی با مغناطیس از قبل مغناطیس شده (مقناطیسی شارژ شده) در سطح یا داخل مغناطیس دائمی موتور ، میدان مغناطیسی حفره هوایی لازم را برای موتور فراهم می کند.این ساختار روتور می تواند به طور موثر حجم موتور را کاهش دهدکاهش تلفات و بهبود بهره وری.
تجزیه و تحلیل اصل مزایای فنی موتور مغناطیس دائمی
اصل یک موتور هم زمان مغناطیس دائمی به شرح زیر است: در استاتور موتور که به جریان سه فاز متصل می شود، پس از جریان عبور،آن را به شکل یک میدان مغناطیسی چرخش برای پیچ و تاب استاتور موتوراز آنجا که روتور با آهنربا دائمی نصب شده است قطب مغناطیسی آهنربا دائمی ثابت است،بر اساس اصل قطب های مغناطیسی از همان فاز جذب دفع متفاوت، میدان مغناطیسی در حال چرخش تولید شده در استاتور را به چرخش حرکت می دهد، سرعت چرخش روتور برابر با سرعت قطب چرخش تولید شده در استاتور است.
به دلیل استفاده از آهنرباهای دائمی برای ایجاد میدان های مغناطیسی، فرآیند روتور بالغ، قابل اعتماد و انعطاف پذیر در اندازه است و ظرفیت طراحی می تواند از ده ها وات تا مگاوات باشد.در عین حال، با افزایش یا کاهش تعداد جفت های آهنرباهای دائمی روتور، تغییر تعداد قطب های موتور آسان تر است،که محدوده سرعت موتورهای هم زمان مغناطیس دائمی را گسترده تر می کندبا روتورهای چند قطبی مغناطیس دائمی، سرعت نامی می تواند به اندازه یک رقم باشد، که با موتورهای غیرمستقیم معمولی دشوار است.
به ویژه در محیط های کاربردی با سرعت پایین و قدرت بالا، موتور هم زمان مغناطیس دائمی می تواند به طور مستقیم توسط یک طراحی چند قطبی در سرعت پایین هدایت شود.در مقایسه با یک موتور معمولی به علاوه کاهش دهنده، مزایای یک موتور هم زمان مغناطیس دائمی را می توان برجسته کرد.
انواع مختلفی از موتورهای هم زمان آهنربای دائمی وجود دارد. which can be divided into sine wave permanent magnet synchronous motors and trapezoidal wave permanent magnet synchronous motors according to the waveform of the stator winding induced electromotive forceدر ساختار تعمیر صفحه لمسی در ترکیب تجهیزات ماشین آلات ابزار،استاتور موتور هم زمان موج سینوس مقناطیس دائمی استفاده شده از پیچ و خم سه فاز و هسته آهن تشکیل شده استپیچ های آرماژ اغلب به شکل Y متصل می شوند و از پیچ های توزیع شده در فاصله های کوتاه استفاده می شود: میدان شکاف هوا به عنوان یک موج سینوس طراحی شده است.برای تولید نیروی الکتروموتوری ضد موج سینوس؛ روتور به جای تحریک الکتریکی از آهنربا های دائمی استفاده می کند.
1روش کنترل موتور
در حال حاضر به طور عمده دو روش کنترل برای موتورهای سه فازی همگام وجود دارد، یکی نوع کنترل دیگری است (همچنین به عنوان کنترل فرکانس باز حلقه شناخته می شود).دیگری نوع کنترل خود است (همچنین به عنوان کنترل چرخه بسته فرکانس شناخته می شود)روش کنترل دیگر به طور عمده سرعت روتور را با کنترل مستقل فرکانس منبع برق بخش N#I تنظیم می کند.لازم نیست اطلاعات موقعیت روتور را بداند، و یک طرح کنترل حلقه باز با نسبت ولتاژ به فرکانس ثابت اغلب استفاده می شود.موتور هم زمان مغناطیس دائمی خود را کنترل همچنین تنظیم سرعت روتر با تغییر فرکانس منبع تغذیه خارجیبرخلاف سایر انواع کنترل، تغییر در فرکانس منبع برق خارجی به اطلاعات موقعیت روتور مرتبط است. هرچه سرعت روتور بالاتر باشد، سرعت روتور بیشتر می شود.هرچه فرکانس انرژی گذاری استاتور بالاتر باشدسرعت روتور با تغییر فرکانس ولتاژ (یا جریان) اعمال شده به پیچ و تاب استاتور تنظیم می شود.
از آنجایی که موتور همگام کنترل شده خود، مشکلات خارج از مرحله و نوسانات موتور همگام کنترل شده دیگر را ندارد،و مغناطیس دائمی موتور هم زمان مغناطیس دائمی دارای برس و کاموتاتور نیست، که حجم و کیفیت روتور را کاهش می دهد و سرعت پاسخ و محدوده سرعت سیستم را بهبود می بخشد، بنابراین ما از یک موتور هم زمان مغناطیس دائمی AC خود کنترل می کنیم.هنگامی که منبع تغذیه سه فاز شبیه به سه فاز شبیه به پیچ و تاب اضافه می شود، یک میدان مغناطیسی سنکرون چرخش استاتور به طور طبیعی تولید می شود.سرعت چرخش روتر موتور هم زمان به شدت با فرکانس منبع تغذیه خارجی همگام است و هیچ ربطی به اندازه بار ندارد.
2اصل موتور PMSM
PMSM مخفف موتور هم زمان مقناطیسی دائمی است.اصل کار یک موتور PMSM بر اساس تعامل بین میدان های مغناطیسی یک چرخش مغناطیس دائمی و جریان های پیچ و تاب استاتور است.
استاتور موتور PMSM دارای پیچ های متعدد است که توسط یک منبع برق سه فاز AC تغذیه می شود.پیچ و تاب های پر انرژی یک میدان مغناطیسی چرخان را تولید می کنند که با آهنرباهای دائمی روی روتور تعامل داردجریان های پیچ و تاب استاتور باید با موقعیت روتر هماهنگ شوند تا تولید گشتاور حفظ شود.
موتور PMSM یک موتور هم زمان است، به این معنی که روتور با همان فرکانس میدان استاتور می چرخد.سرعت موتور به طور مستقیم متناسب با فرکانس منبع برق AC و تعداد قطب در استاتور است.
موتور PMSM یک موتور بسیار کارآمد و دقیق است که به طور گسترده در کاربردهای مختلف مانند وسایل نقلیه الکتریکی، رباتیک و اتوماسیون صنعتی استفاده می شود.
3ساختار موتور PMAC
یک موتور سه فاز PMAC (مغناطیس دائمی AC) به طور معمول از دو قسمت اصلی تشکیل شده است: استاتور و روتور.
استاتور بخش ثابت موتور است و شامل پیچ سه فاز است که به یک منبع برق AC متصل است. پیچ استاتور یک میدان مغناطیسی چرخش تولید می کند،که با مغناطیس های دائمی روی روتور برای تولید گشت و گذار و چرخش تعامل دارد.
روتور بخش چرخشی موتور است و حاوی آهنرباهای دائمی است که یک میدان مغناطیسی ثابت تولید می کنند.بسته به طراحی موتور.
روتور توسط پیچ استاتور احاطه شده است که معمولاً در سوراخ های سطح داخلی هسته استاتور قرار دارد.هسته استاتور از ورق های فولادی لایه دار ساخته شده است که برای کاهش از دست دادن مغناطیسی به هم جمع شده اند.
موتور همچنین شامل یک میله است که به روتور متصل شده و بار محرک را پشتیبانی می کند.
به طور کلی، ساختار موتور سه فاز PMAC ساده، کارآمد و قابل اعتماد است، که آن را برای طیف گسترده ای از کاربردهای صنعتی و تجاری مناسب می کند.
4مزایای موتورهای PMSM:
کارایی بالا
این امر به ویژه در سرعت های پایین تر صدق می کند. موتور آهنربا دائمی نیازی به جریان در حال حاضر برای تولید میدان روتور ندارد.در نتیجه تقریباً به طور کامل از دست دادن روتور را از بین می برد.در مقایسه با موتورهای استیضاح یا عدم تمایل، همچنین نیاز به جریان کمتری در استاتور دارد و فاکتور قدرت بیشتری دارد، که منجر به نرخ فعلی کوچکتر در کنترل کننده می شود.و افزایش بهره وری سیستم محرک کلی.
رانندگی با سرعت های پایین تر با کارایی بالاتر از یک موتور القایی ممکن است نیاز به یک گیرنده کاهش سرعت را حذف کند و پیچیدگی را از ترتیب مکانیکی خارج کند.
چرخش ثابت
این نوع موتور می تواند چرخش ثابت تولید کند و چرخش کامل را در سرعت های پایین حفظ کند.
اندازه
اندازه کوچکتر، وزن سبک تر و کویل کمتر، چگالی قدرت بیشتری را فراهم می کند.
مقرون به صرفه
با عدم وجود برس، هزینه های نگهداری کاهش می یابد.
حداقل گرما
در PMSM، گرما بر روی کویل های استاتور تولید می شود و هیچ برس وجود ندارد و تنها گرمای حداقل در روتور تولید می شود، که خنک سازی موتور را تسهیل می کند.چون از موتورهای اندیکشن سردتر کار می کنند، قابلیت اطمینان و عمر موتور افزایش می یابد.
محدوده سرعت
این نوع موتور می تواند طیف وسیعی از سرعت را با استفاده از ضعیف شدن میدان داشته باشد و می تواند استراتژی کنترل حداکثر تورک / جریان (MTPA) را در هنگام کار با تورک ثابت اتخاذ کند.