جزئیات محصول
محل منبع: چین
نام تجاری: ENNENG
گواهی: CE,UL
شماره مدل: PMM
شرایط پرداخت و حمل و نقل
مقدار حداقل تعداد سفارش: 1 مجموعه
قیمت: USD 500-5000/set
جزئیات بسته بندی: بسته بندی آماده دریا
زمان تحویل: 15-120 روز
شرایط پرداخت: L/C، T/T
قابلیت ارائه: 20000 مجموعه در سال
نام: |
موتور مگنت دائمی با قدرت بالا |
جاری: |
AC |
مواد: |
زمین نادر NdFeB |
محدوده قدرت: |
5.5-3000 کیلووات |
حالت کار: |
S1 |
امکانات: |
بدون براش و بدون دنده |
کاربرد: |
پتروشیمی، الیاف شیمیایی، نساجی، ماشین آلات، الکترونیک، شیشه، لاستیک، بسته بندی، چاپ، کاغذ سازی، چاپ |
خنک کننده: |
خنک کننده هوا، خنک کننده مایع، خنک کننده طبیعی |
لهستانی ها: |
2، 4، 6، 8، 10 و غیره |
درجه حفاظت: |
IP23، IP54، IP55، IP68 |
نام: |
موتور مگنت دائمی با قدرت بالا |
جاری: |
AC |
مواد: |
زمین نادر NdFeB |
محدوده قدرت: |
5.5-3000 کیلووات |
حالت کار: |
S1 |
امکانات: |
بدون براش و بدون دنده |
کاربرد: |
پتروشیمی، الیاف شیمیایی، نساجی، ماشین آلات، الکترونیک، شیشه، لاستیک، بسته بندی، چاپ، کاغذ سازی، چاپ |
خنک کننده: |
خنک کننده هوا، خنک کننده مایع، خنک کننده طبیعی |
لهستانی ها: |
2، 4، 6، 8، 10 و غیره |
درجه حفاظت: |
IP23، IP54، IP55، IP68 |
موتور مگنت دائمی ایمن و بادوام بدون نیاز به تعمیر و نگهداری
موتور سنکرون آهنربای دائمی چیست؟
موتور PM یک موتور ac است که از آهنرباهای تعبیه شده در سطح روتور موتور یا متصل به آن استفاده می کند.آهنرباها برای تولید یک شار ثابت موتور به جای نیاز به میدان استاتور برای ایجاد شار موتور از طریق اتصال به روتور استفاده می‌شوند، همانطور که در موتورهای القایی چنین است.موتور چهارمی که به عنوان موتور PM شروع خط (LSPM) شناخته می شود، ویژگی های هر دو موتور را در خود جای داده است.یک موتور LSPM دارای آهنرباهای موتور PM در روتور و میله های روتور موتور قفس سنجابی برای به حداکثر رساندن گشتاور و کارایی است.
Back emf مخفف نیروی الکتروموتور برگشتی است اما به عنوان نیروی ضدالکتروموتور نیز شناخته می شود.نیروی الکتروموتور عقب ولتاژی است که در موتورهای الکتریکی زمانی که یک حرکت نسبی بین سیم‌پیچ‌های استاتور و میدان مغناطیسی روتور وجود دارد، ایجاد می‌شود.خصوصیات هندسی روتور شکل موج back-emf را تعیین می کند.این شکل موج ها می توانند سینوسی، ذوزنقه ای، مثلثی یا چیزی در این بین باشند.
هر دو ماشین القایی و PM شکل موج های back-emf را تولید می کنند.در یک ماشین القایی، شکل موج back-emf به دلیل عدم وجود میدان استاتور به آرامی از بین می‌رود.با این حال، با یک ماشین PM، روتور میدان مغناطیسی خود را تولید می کند.بنابراین، هر زمان که روتور در حال حرکت باشد، می توان ولتاژی را در سیم پیچ های استاتور القا کرد.ولتاژ Back-emf با سرعت به صورت خطی افزایش می یابد و یک عامل مهم در تعیین حداکثر سرعت عملیاتی است.
موتورهای SPM دارای آهنرباهایی هستند که به قسمت بیرونی سطح روتور چسبانده شده اند.به دلیل این نصب مکانیکی، استحکام مکانیکی آنها ضعیف تر از موتورهای IPM است.قدرت مکانیکی ضعیف، حداکثر سرعت مکانیکی مطمئن موتور را محدود می کند.علاوه بر این، این موتورها برجستگی مغناطیسی بسیار محدودی (Ld ≈ Lq) از خود نشان می دهند.مقادیر اندوکتانس اندازه گیری شده در پایانه های روتور بدون توجه به موقعیت روتور سازگار است.به دلیل نسبت برجستگی تقریباً یکسانی، طراحی موتورهای SPM به طور قابل توجهی، اگر نه به طور کامل، برای تولید گشتاور به جزء گشتاور مغناطیسی متکی هستند.
موتورهای IPM دارای یک آهنربای دائمی هستند که در خود روتور تعبیه شده است.بر خلاف همتایان SPM خود، محل آهنرباهای دائمی باعث می شود که موتورهای IPM از نظر مکانیکی بسیار سالم و مناسب برای کار در سرعت های بسیار بالا باشند.این موتورها همچنین با نسبت برجستگی مغناطیسی نسبتاً بالا (Lq > Ld) تعریف می شوند.موتورهای IPM به دلیل خاصیت مغناطیسی خود، توانایی تولید گشتاور را با بهره گیری از اجزای گشتاور مغناطیسی و رلوکتانسی موتور دارند.
کوچک و سبک
در طراحی خاص الکترومغناطیسی و ساختاری، نسبت حجم به وزن 20٪ کاهش می یابد، طول کل دستگاه 10٪ کاهش می یابد و نرخ کامل شکاف های استاتور به 90٪ افزایش می یابد.
بسیار یکپارچه
موتور و اینورتر بسیار یکپارچه هستند و از اتصال مدار خارجی بین موتور و اینورتر جلوگیری می کنند و قابلیت اطمینان محصولات سیستم را بهبود می بخشند.
انرژی کارآمد
مواد مغناطیس دائمی خاکی کمیاب با کارایی بالا، شکاف مخصوص استاتور و ساختار روتور این موتور را تا استاندارد IE4 کارآمد می کند.
طراحی دلخواه
طراحی و ساخت سفارشی، اختصاص داده شده به ماشین های خاص، عملکردهای اضافی و حاشیه های طراحی را کاهش می دهد و هزینه ها را به حداقل می رساند.
لرزش و نویز کم
موتور مستقیماً هدایت می شود، سر و صدا و لرزش تجهیزات کم است و تأثیر آن بر محیط کار ساخت و ساز کاهش می یابد.
تعمیر و نگهداری رایگان
بدون قطعات دنده با سرعت بالا، بدون نیاز به تعویض منظم روان کننده دنده، و تجهیزات واقعاً بدون نیاز به تعمیر و نگهداری.
تغییرات اندوکتانس موتور PM با بار
فقط شار زیادی را می توان به یک قطعه آهن وصل کرد تا گشتاور تولید کند.در نهایت، آهن اشباع می شود و دیگر اجازه اتصال شار را نمی دهد.نتیجه کاهش در اندوکتانس مسیر طی شده توسط یک میدان شار است.در یک ماشین PM، مقادیر اندوکتانس محور d و q با افزایش جریان بار کاهش می یابد.
اندوکتانس های محور d و q یک موتور SPM تقریباً یکسان هستند.از آنجایی که آهنربا خارج از روتور است، اندوکتانس محور q به همان میزان القای محور d کاهش می یابد.با این حال، اندوکتانس یک موتور IPM به طور متفاوتی کاهش می یابد.باز هم، اندوکتانس محور d به طور طبیعی کمتر است زیرا آهنربا در مسیر شار قرار دارد و خاصیت القایی ایجاد نمی کند.بنابراین، آهن کمتری برای اشباع در محور d وجود دارد که منجر به کاهش قابل توجهی در شار نسبت به محور q می شود.
تجزیه و تحلیل کاربرد فناوری موتور مغناطیسی دائمی مدرن
1.کاربرد فناوری الکترومکانیکی آهنربای دائمی در بازار لوازم خانگی
کاربرد فناوری موتور آهنربای دائمی در بازار لوازم خانگی در VCDDVD و رایانه ها آشکار می شود.در حال حاضر، به تدریج توسعه صنعتی شدن را شکل داده است و به تدریج به درایوهای سرعت متغیر چند فازی گسترش یافته است.به عنوان مثال، افرادی که از کولر گازی اینورتر استفاده می کنند، از فناوری مدرن موتور آهنربای دائمی برای بهبود راندمان عملکرد کولر، کاهش تدریجی حجم موتور کولر و به حداقل رساندن صدای ناشی از کولر استفاده می کنند.
2.کاربرد فناوری الکترومکانیکی آهنربای دائمی در بازار آسانسور
سیستم سرعت متغیر موتور آهنربای دائم تقریباً 10 سال است که در بازار آسانسور استفاده می شود.به عنوان مثال، با استفاده از موتور آهنربای دائمی خاکی کمیاب با سرعت کم به عنوان دستگاه کشش آسانسور، استفاده از موتور آهنربای دائم خاکی کمیاب می تواند 20 درصد انرژی الکتریکی را در مصرف آسانسور صرفه جویی کند.موتورهای آهنربای دائم مدرن معمولاً در زمینه سیستم های محرک با سرعت متغیر با تغییرات بار زیاد و الزامات تنظیم سرعت بالا استفاده می شوند.
3.کاربرد فناوری الکترومکانیکی آهنربای دائمی در شرکت های صنعتی و معدنی
با توسعه موتورهای آهنربای دائم، موتورهای آهنربای دائم با گشتاور بزرگ به خوبی توسعه یافته اند، به ویژه راه اندازی موفقیت آمیز موتورهای فرکانس متغیر آهنربای دائمی در بازار به شرکت های صنعتی و معدنی سنگین انتخاب های جدیدی داده است.از آنجایی که گشتاور خروجی موتور آهنربای دائم به اندازه کافی بزرگ است، استفاده از گیربکس مکانیکی کاهش یافته و سرعت قابل کنترل است.می تواند با سرعت کم کار کند.بنابراین، استفاده از کوپلینگ سیال حذف می شود که باعث صرفه جویی در هزینه خرید تجهیزات مربوطه و نگهداری دو تجهیزات فوق می شود که خطر ایمنی را کاهش می دهد، بنابراین موتور فرکانس متغیر آهنربای دائم در بسیاری از شرکت های صنعتی و معدنی بسیار محبوب است. .به دلیل عملکرد تنظیم سرعت فرکانس متغیر، تضمینی قوی برای بهبود کارایی تولید و صرفه جویی در انرژی الکتریکی برای کاربران فراهم می کند.بنابراین، موتورهای فرکانس متغیر مغناطیس دائم مدرن یک انتخاب ضروری برای شرکت های صنعتی و معدنی برای ارتقاء تجهیزات خود در آینده است.
تضعیف / تشدید شار موتورهای PM
شار در یک موتور آهنربای دائمی توسط آهنرباها ایجاد می شود.میدان شار مسیر خاصی را دنبال می کند که می تواند تقویت یا مخالفت شود.تقویت یا تشدید میدان شار به موتور اجازه می دهد تا به طور موقت تولید گشتاور را افزایش دهد.مخالفت با میدان شار، میدان مغناطیسی موجود موتور را نفی می کند.کاهش میدان مغناطیسی تولید گشتاور را محدود می کند، اما ولتاژ back-emf را کاهش می دهد.کاهش ولتاژ back-emf ولتاژ را آزاد می کند تا موتور را برای کار در سرعت های خروجی بالاتر سوق دهد.هر دو نوع کار نیاز به جریان موتور اضافی دارند.جهت جریان موتور در سراسر محور d که توسط کنترل کننده موتور ارائه می شود، اثر مورد نظر را تعیین می کند.
