جزئیات محصول
محل منبع: چین
نام تجاری: ENNENG
گواهی: CE,UL
شماره مدل: PMM
شرایط پرداخت و حمل و نقل
مقدار حداقل تعداد سفارش: 1 مجموعه
قیمت: USD 500-5000/set
جزئیات بسته بندی: بسته بندی آماده دریا
زمان تحویل: 15-120 روز
شرایط پرداخت: L/C، T/T
قابلیت ارائه: 20000 مجموعه در سال
نام: |
موتور مگنت دائم داخلی |
جاری: |
AC |
مواد: |
زمین نادر NdFeB |
محدوده قدرت: |
5.5-3000 کیلووات |
نصب و راه اندازی: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
کلاس عایق: |
F(H) |
راه خنک کننده: |
IC411 یا IC416 |
رنگ: |
آبی، خاکستری و غیره |
نام: |
موتور مگنت دائم داخلی |
جاری: |
AC |
مواد: |
زمین نادر NdFeB |
محدوده قدرت: |
5.5-3000 کیلووات |
نصب و راه اندازی: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
کلاس عایق: |
F(H) |
راه خنک کننده: |
IC411 یا IC416 |
رنگ: |
آبی، خاکستری و غیره |
موتور مگنت دائمی داخلی بدون درایو مستقیم
تجزیه و تحلیل اصل مزایای فنی موتور آهنربای دائمی
اصل موتور سنکرون مغناطیس دائم به شرح زیر است: در سیم پیچی استاتور موتور به جریان سه فاز، پس از جریان عبوری، یک میدان مغناطیسی دوار برای سیم پیچ استاتور موتور تشکیل می دهد.از آنجایی که روتور با آهنربای دائمی نصب می شود، قطب مغناطیسی آهنربای دائم ثابت است، طبق اصل قطب های مغناطیسی همان فاز که دافعه های مختلف را جذب می کنند، میدان مغناطیسی چرخشی ایجاد شده در استاتور، روتور را به سمت چرخش سوق می دهد. سرعت روتور برابر است با سرعت قطب دوار تولید شده در استاتور.
تفاوت بین موتور آهنربای دائمی و موتور ناهمزمان:
01. ساختار روتور
موتور ناهمزمان: روتور از یک هسته آهنی و یک سیم پیچ، عمدتاً روتورهای قفس سنجابی و سیم پیچی تشکیل شده است.روتور قفس سنجابی با میله های آلومینیومی ریخته گری می شود.میدان مغناطیسی نوار آلومینیومی که استاتور را برش می دهد، روتور را به حرکت در می آورد.
موتور PMSM: آهنرباهای دائمی در قطب های مغناطیسی روتور تعبیه شده و توسط میدان مغناطیسی چرخشی تولید شده در استاتور مطابق با اصل قطب های مغناطیسی همان فاز که دافعه های متفاوتی را جذب می کنند به چرخش در می آیند.
02. کارایی
موتورهای ناهمزمان: نیاز به جذب جریان از تحریک شبکه و در نتیجه مقدار معینی اتلاف انرژی، جریان راکتیو موتور و ضریب توان کم دارند.
موتور PMSM: میدان مغناطیسی توسط آهنرباهای دائمی تامین می شود، روتور به جریان هیجان انگیز نیاز ندارد و راندمان موتور بهبود می یابد.
03. حجم و وزن
استفاده از مواد آهنربای دائم با کارایی بالا باعث می شود که میدان مغناطیسی شکاف هوا موتورهای سنکرون آهنربای دائم بزرگتر از موتورهای ناهمزمان باشد.اندازه و وزن در مقایسه با موتورهای آسنکرون کاهش یافته است.این یک یا دو اندازه فریم کمتر از موتورهای آسنکرون خواهد بود.
04. جریان راه اندازی موتور
موتور آسنکرون: مستقیماً توسط برق فرکانس برق راه اندازی می شود و جریان راه اندازی زیاد است که می تواند به 5 تا 7 برابر جریان نامی برسد که در یک لحظه تأثیر زیادی بر روی شبکه برق می گذارد.جریان راهاندازی زیاد باعث میشود که افت ولتاژ مقاومت در برابر نشتی سیمپیچ استاتور افزایش یابد و گشتاور راهاندازی کم است، بنابراین راهاندازی سنگین نمیتواند به دست آید.حتی اگر از اینورتر استفاده شود، فقط می تواند در محدوده جریان خروجی نامی شروع به کار کند.
موتور PMSM: توسط یک کنترلر اختصاصی هدایت می شود که فاقد الزامات خروجی نامی کاهنده است.جریان راه اندازی واقعی کم است، جریان به تدریج با توجه به بار افزایش می یابد و گشتاور راه اندازی زیاد است.
05. ضریب قدرت
موتورهای آسنکرون دارای ضریب توان پایینی هستند، آنها باید مقدار زیادی جریان راکتیو را از شبکه برق جذب کنند، جریان راه اندازی زیاد موتورهای آسنکرون باعث تأثیر کوتاه مدت بر روی شبکه برق می شود و استفاده طولانی مدت باعث آسیب خاصی می شود. به تجهیزات شبکه برق و ترانسفورماتورها.اضافه کردن واحدهای جبران توان و انجام جبران توان راکتیو برای اطمینان از کیفیت شبکه برق و افزایش هزینه استفاده از تجهیزات ضروری است.
در روتور موتور سنکرون آهنربای دائم جریان القایی وجود ندارد و ضریب توان موتور بالاست که باعث بهبود ضریب کیفیت شبکه برق و بی نیازی از نصب جبران کننده می شود.
06. تعمیر و نگهداری
ساختار موتور ناهمزمان + کاهنده ارتعاش، گرما، نرخ شکست بالا، مصرف زیاد روان کننده و هزینه نگهداری دستی بالا را ایجاد می کند.باعث تلفات قطعی خاصی خواهد شد.
موتور سنکرون آهنربای دائم سه فاز، تجهیزات را مستقیماً هدایت می کند.از آنجایی که کاهنده حذف می شود، سرعت خروجی موتور کم است، نویز مکانیکی کم است، لرزش مکانیکی کم است و میزان شکست کم است.کل سیستم درایو تقریباً بدون نیاز به تعمیر و نگهداری است.
موتور سنکرون آهنربای دائم سه فاز، تجهیزات را مستقیماً هدایت می کند.از آنجایی که کاهنده حذف می شود، سرعت خروجی موتور کم است، نویز مکانیکی کم است، لرزش مکانیکی کم است و میزان شکست کم است.کل سیستم درایو تقریباً بدون نیاز به تعمیر و نگهداری است.
موتور توسط مواد آهنربای دائمی نئودیمیم آهن بور خاکی کمیاب برانگیخته می شود و با یک مبدل فرکانس ویژه آهنربای دائمی عرضه می شود.دارای ویژگی های گشتاور راه اندازی بزرگ، محدوده سرعت گسترده، ساختار جمع و جور، اندازه کوچک، سبک وزن، سر و صدای کم، ضریب قدرت بالا و راندمان بالا است.این یک انتخاب ایده آل برای کمپرسورهای هوا با راندمان بالا و صرفه جویی در انرژی است.
1. موتور می تواند به طور معمول تحت شرایط زیر کار کند:
1.1 دمای محیط از 40 ℃ تجاوز نمی کند.
1.2 رطوبت نسبی ≤90%؛
1.3 ارتفاع از 1000 متر تجاوز نمی کند.
2. ولتاژ نامی موتور 380 ولت است، همچنین با توجه به نیاز کاربر.
3. سیستم کار مرجع موتور: S1.
4. درجه عایق: درجه F.
5. سطح حفاظت: IP55.
6. ساختار موتور و نوع نصب: B3, B35.
7. خروجی موتور در بالای پایه قرار دارد و یا می توان آن را بر اساس نیاز کاربر در سمت راست یا چپ پایه قرار داد.
8. ضریب سرویس موتور: 1.15، 1.2 (یا طبق توافق نامه فنی).
ملاحضات امنیتی
1. حلقه بالابر باید برای بلند کردن در هنگام حمل و نقل استفاده شود و بار نامی پخش کننده باید بیشتر از وزن موتور باشد، در غیر این صورت ممکن است باعث آسیب به شخص و موتور شود.
2. استفاده از موتور در مکان های دارای گاز قابل اشتعال، انفجار، بخار و گاز خورنده ممنوع است.
3. لطفاً مطابق با الزامات این راهنما نصب، سیم کشی و اشکال زدایی کنید.
4. جهت چرخش موتور را قبل از اجرا تأیید کنید.
5. در هنگام نصب و سیم کشی برق باید قطع شود.
چند مشکل کوچک که به راحتی در مورد موتور نادیده گرفته می شود
1. چرا نمی توان از موتورهای جنرال در مناطق فلات استفاده کرد؟
ارتفاع اثرات نامطلوبی بر افزایش دمای موتور، تاج موتور (موتور ولتاژ بالا) و کموتاسیون موتور DC دارد.سه جنبه زیر باید مورد توجه قرار گیرد:
(1) هرچه ارتفاع بیشتر باشد، افزایش دمای موتور بیشتر باشد، قدرت خروجی کمتر است.با این حال، هنگامی که دما با افزایش ارتفاع به اندازه کافی برای جبران تأثیر ارتفاع بر افزایش دما کاهش می یابد، توان خروجی نامی موتور می تواند بدون تغییر باقی بماند.
(2) هنگامی که موتور ولتاژ بالا در فلات استفاده می شود اقدامات ضد کرونا باید انجام شود.
(3) ارتفاع برای کموتاسیون موتور DC مناسب نیست، بنابراین به انتخاب مواد برس کربن توجه کنید.
2. چرا موتور برای کار با بار سبک مناسب نیست؟
هنگامی که موتور با بار سبک کار می کند، باعث می شود:
(1) ضریب قدرت موتور کم است.
(2) راندمان موتور کم است.
(3) باعث ضایعات تجهیزات و عملکرد غیراقتصادی می شود.
3. چرا موتور در محیط سرد روشن نمی شود؟
استفاده بیش از حد از موتور در محیط های با دمای پایین باعث می شود:
(1) ترک های عایق موتور؛
(2) گریس بلبرینگ منجمد می شود.
(3) پودر لحیم کاری اتصال سیم پودر می شود.
بنابراین موتور باید گرم شده و در محیط سرد نگهداری شود و سیم پیچ ها و یاتاقان ها قبل از راه اندازی بررسی شوند.
4. چرا یک موتور 60 هرتزی نمی تواند از منبع تغذیه 50 هرتز استفاده کند؟
هنگامی که موتور طراحی می شود، ورق فولادی سیلیکونی به طور کلی در ناحیه اشباع منحنی مغناطیسی کار می کند.هنگامی که ولتاژ منبع تغذیه ثابت است، کاهش فرکانس باعث افزایش شار مغناطیسی و جریان تحریک و در نتیجه افزایش جریان موتور و مصرف مس می شود که در نهایت منجر به افزایش دمای موتور می شود.در موارد شدید، ممکن است موتور به دلیل گرم شدن بیش از حد سیم پیچ سوخته شود.
5.استارت نرم موتور
استارت نرم اثر صرفه جویی در انرژی محدودی دارد، اما می تواند تاثیر راه اندازی را بر شبکه برق کاهش دهد، و همچنین می تواند برای محافظت از واحد موتور به شروع نرم دست یابد.با توجه به تئوری صرفه جویی در انرژی، به دلیل اضافه شدن یک مدار کنترل نسبتا پیچیده، استارت نرم نه تنها باعث صرفه جویی در مصرف انرژی نمی شود، بلکه مصرف انرژی را نیز افزایش می دهد.اما می تواند جریان راه اندازی مدار را کاهش دهد و نقش محافظتی ایفا کند.