PMAC کارایی بالا مقناطیس دائمی موتور هم زمان دوستانه محیط زیست

تفاوت بین موتور آهنربا دائمی و موتور آسنکرون

01ساختار روتور

موتور غیرمستقیم: روتور شامل یک هسته آهن و یک پیچ و تاب است، عمدتا روتورهای قفس سنجاب و سیم پیچ. یک روتور قفس سنجاب با میله های آلومینیومی ریخته شده است.میدان مغناطیسی از میله آلومینیومی برش استاتور در حال حرکت روتور.

موتور PMSM: آهنرباهای دائمی در قطب های مغناطیسی روتور جاسازی شده اند،و توسط میدان مغناطیسی در حال چرخش تولید شده در استاتور مطابق با اصل قطب های مغناطیسی از همان فاز جذب دفعات مختلف به چرخش رانده می شوند.

02. کارایی

موتورهای غیرمستقیم: نیاز به جذب جریان از تحریک شبکه، که منجر به مقدار خاصی از از دست دادن انرژی، جریان واکنش موتور و عامل قدرت پایین می شود.

موتور PMSM: میدان مغناطیسی توسط آهنرباهای دائمی تامین می شود، روتور نیازی به جریان هیجان انگیز ندارد و کارایی موتور بهبود می یابد.

03حجم و وزن

استفاده از مواد مغناطیس دائمی با عملکرد بالا باعث می شود که میدان مغناطیسی شکاف هوا از موتورهای هم زمان مغناطیس دائمی بزرگتر از موتورهای غیرمستقیم باشد.اندازه و وزن در مقایسه با موتورهای غیرمستقیم کاهش می یابد. اين يک يا دو اندازه قاب کمتر از موتورهاي نامتزامن خواهد بود

04. جريان شروع موتور

موتور آسنکرون: به طور مستقیم با برق فرکانس قدرت شروع می شود و جریان شروع بزرگ است که می تواند 5 تا 7 برابر جریان نامی را به دست آورد،که تاثیر زیادی روی شبکه برق در یک لحظه دارد.جریان بزرگ شروع باعث می شود که کاهش ولتاژ مقاومت نشت پیچ استاتور افزایش یابد و گشتاور شروع کوچک است بنابراین نمی توان شروع سنگین را به دست آورد.حتی اگر اینورتر استفاده شود، فقط می تونه داخل محدوده ی جریان خروجی نامی شروع بشه.

موتور PMSM: توسط یک کنترل کننده اختصاصی رانده می شود که فاقد نیازهای خروجی نامی کاهش دهنده است. جریان شروع واقعی کوچک است،جریان به تدریج با توجه به بار افزایش می یابد، و گشتاور شروع بزرگ است.

05فاکتور قدرت

موتورهای غیرمستقیم دارای یک عامل قدرت پایین هستند، آنها باید مقدار زیادی جریان واکنش از شبکه برق را جذب کنند،جریان شروع بزرگ موتورهای نامتعادل باعث تاثیر کوتاه مدت بر شبکه برق می شود، و استفاده طولانی مدت باعث آسیب خاصی به تجهیزات شبکه برق و ترانسفورماتورها می شود.برای اطمینان از کیفیت شبکه برق و افزایش هزینه استفاده از تجهیزات، لازم است واحدهای جبران قدرت اضافه شده و جبران قدرت واکنش انجام شود..

هیچ جریان محرک در روتور موتور هم زمان مغناطیس دائمی وجود ندارد و عامل قدرت موتور بالا است.که عامل کیفیت شبکه برق را بهبود می بخشد و نیاز به نصب یک جبران کننده را از بین می برد.

06. نگهداری

ساختار موتور + کاهش دهنده غیرمستقیم لرزش، گرما، میزان شکست بالا، مصرف روغن بزرگ و هزینه نگهداری دستی بالا را ایجاد می کند؛ این باعث از دست دادن زمان قطع کار می شود.

موتور سه فاز مقناطیس دائمی به طور مستقیم دستگاه را حرکت می دهد.ارتعاش مکانیکی کوچک استو نرخ شکست کم است. کل سیستم محرک تقریبا بدون تعمیر و نگهداری است.

موتورهای AC مقناطیسی دائمی (PMAC) دارای طیف گسترده ای از کاربردهای مختلف از جمله:

ماشین آلات صنعتی: موتورهای PMAC در کاربردهای مختلف ماشین آلات صنعتی مانند پمپ ها، کمپرسورها، فن ها و ماشین آلات استفاده می شوند. آنها بهره وری بالا، تراکم قدرت بالا،و کنترل دقیق، که آنها را برای این کاربردهای ایده آل می کند.

رباتیک: موتورهای PMAC در کاربردهای رباتیک و اتوماسیون مورد استفاده قرار می گیرند، جایی که آنها چگالی گشتاور بالا، کنترل دقیق و بهره وری بالا را ارائه می دهند. آنها اغلب در بازوهای رباتیک، گیرنده ها،و سایر سیستم های کنترل حرکت.

سیستم های HVAC: موتورهای PMAC در سیستم های گرمایش، تهویه مطبوع و تهویه مطبوع (HVAC) استفاده می شوند، جایی که آنها بهره وری بالا، کنترل دقیق و سطوح کم سر و صدا را ارائه می دهند.آنها اغلب در فن و پمپ در این سیستم استفاده می شود.

سیستم های انرژی تجدیدپذیر: موتورهای PMAC در سیستم های انرژی تجدیدپذیر مانند توربین های بادی و ردیاب های خورشیدی استفاده می شوند، جایی که آنها بهره وری بالا، تراکم قدرت بالا و کنترل دقیق را ارائه می دهند.آنها اغلب در ژنراتورها و سیستم های ردیابی در این سیستم ها استفاده می شوند..

تجهیزات پزشکی: موتورهای PMAC در تجهیزات پزشکی مانند دستگاه های MRI مورد استفاده قرار می گیرند، جایی که آنها چگالی گشتاور بالا، کنترل دقیق و سطوح کم سر و صدا را ارائه می دهند.آنها اغلب در موتورهایی که قطعات متحرک این ماشین ها را حرکت می دهند استفاده می شوند.

مزایا:

کوچک و سبک

در طراحی الکترومغناطیسی و ساختاری خاص، نسبت حجم به وزن 20٪ کاهش می یابد، طول کل ماشین 10٪ کاهش می یابد،و نرخ کامل اسلات های استاتور به 90 درصد افزایش می یابد..

بسیار یکپارچه

موتور و اینورتر به شدت یکپارچه شده اند، از اتصال مدار خارجی بین موتور و اینورتر اجتناب می کنند و قابلیت اطمینان محصولات سیستم را بهبود می بخشند.

بهره وری از انرژی

مواد مقناطیسی دائمی زمین های نادر با عملکرد بالا، قفل استاتور خاص و ساختار روتور این موتور را تا استاندارد IE4 کارآمد می کند.

طراحی سفارشی

طراحی و تولید سفارشی، اختصاص داده شده به ماشین آلات خاص، کاهش عملکردهای اضافی و حاشیه طراحی و به حداقل رساندن هزینه ها.

لرزش و سر و صدا کم

موتور به طور مستقیم رانده می شود، صدا و لرزش تجهیزات کوچک است و تأثیر بر محیط کار ساختمانی کاهش می یابد.

بدون نگهداری

هیچ قطعه دنده ای با سرعت بالا وجود ندارد، نیازی به عوض کردن روغن دنده به طور منظم وجود ندارد و تجهیزات کاملا بدون تعمیر و نگهداری هستند.

IPM VS SPM

یک موتور آهنربا دائمی (همچنین به نام PM) را می توان به دو دسته اصلی تقسیم کرد: آهنربا دائمی داخلی (IPM) و آهنربا دائمی سطحی (SPM).هر دو نوع تولید جریان مغناطیسی توسط آهنرباهای دائمی قرار داده شده به یا در داخل روتور.

SPM

مغناطیس دائمی سطح

یک نوع موتور که در آن آهنرباهای دائمی به دور روتور متصل می شوند.

موتورهای SPM آهنرباها را در خارج از سطح روتور قرار داده اند، قدرت مکانیکی آنها بسیار ضعیف تر از موتورهای IPM است.قدرت مکانیکی ضعیف، حداکثر سرعت مکانیکی ایمن موتور را محدود می کند.علاوه بر این، این موتورها نمایی مغناطیسی بسیار محدود (Ld ≈ Lq) را نشان می دهند. مقادیر تحرک اندازه گیری شده در پایانه های روتر صرف نظر از موقعیت روتر سازگار است.به خاطر نسبت نمایی نزدیک به واحد، طرح های موتور SPM به طور قابل توجهی، اگر نه به طور کامل، بر روی قطعات چرخش مغناطیسی برای تولید چرخش متکی تکیه می کنند.

IPM

مغناطيس دائم داخلي

یک نوع موتور که دارای یک روتور با آهنرباهای دائمی است IPM نامیده می شود.

موتورهای IPM دارای یک آهنربا دائمی در خود روتور هستند. بر خلاف همتایان SPM خود، محل مغناطیس های دائمی باعث می شود موتورهای IPM بسیار مکانیکی باشند.و برای کار در سرعت های بسیار بالا مناسب استاین موتورها همچنین با نسبت نسبتا بالا از نمایی مغناطیسی خود تعریف می شوند (Lq > Ld).یک موتور IPM توانایی تولید گشتاور را با استفاده از هر دو مولفه مغناطیسی و گشتاور بی میلی موتور دارد..